【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2016年12月30日前往諾富特華航桃園機場飯店，出席「2016年六都交通運輸論壇」，鄭文燦表示，桃園是最後升格為直轄市的城市，而其他五都在交通建設(shè)管理上都有豐富經(jīng)驗，論壇中的「公共運輸行動服務(wù)(MaaS, Mobility as a Service)發(fā)展應(yīng)用分析與策略規(guī)劃」、「鄰里交通安全改善」、「運轉(zhuǎn)大臺南城鄉(xiāng)共繁榮」及「市區(qū)公車票價策略探討」等4議題，都是重要且無可迴避的議題，希望透過論壇進行經(jīng)驗交流，讓交通建設(shè)更進步。
 
鄭文燦表示，交通建設(shè)和民眾生活息息相關(guān)，也和產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切關(guān)聯(lián)，更影響到國家競爭力；而交通管理有許多新手段，也是許多智慧化系統(tǒng)優(yōu)先使用項目，尤其臺灣面積小，交通系統(tǒng)的整合更加重要，希望中央與地方做好溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助地方完成各項交通建設(shè)。
 
鄭文燦指出，桃園是國際機場所在地，過去機場聯(lián)外道路常有壅塞情形發(fā)生，因此積極進行機場聯(lián)外道路的拓寬，施作五楊高架橋及建設(shè)機場捷運；而地方也提出希望五楊高架橋與國道1號多一點接軌，及五楊高架設(shè)置交流道等需求，交通主管單位在面對民意各項要求，和原本規(guī)劃的交通運輸模式會有所不同，因此在交通實踐上，也需要隨時進行調(diào)整及修正。
 
鄭文燦說，每個城市的經(jīng)驗都值得參考，以推動免費公車計畫為例，桃園升格後，需要整合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市及市區(qū)公車系統(tǒng)，必須考量使用者習(xí)慣及城鄉(xiāng)差距等各個面向，要如何補貼及優(yōu)惠，讓有交通弱勢及交通需求者使用，讓不開小客車轉(zhuǎn)搭乘公車的潛在族群使用。
 
鄭文燦提到，交通政策各面向議題整合不易，也是都會區(qū)交通管理面對的重大挑戰(zhàn)。法國巴黎是觀光重鎮(zhèn)，貨車需到城外轉(zhuǎn)接站，換小型電動汽車進城，但這在臺灣推動就十分困難。每個城市都有它面對的挑戰(zhàn)及困難，但也有各自解決方案，而這些方案都經(jīng)過實證考驗，讓交通專家提出的理想方案，化為可實踐的方案，讓每個城市的交通朝向更有秩序、更方便及智慧化方向邁進；鄭文燦也期盼交通部能支持六都的交通建設(shè)。
 
交通部次長祈文中表示，交通建設(shè)要朝智慧化及安全發(fā)展，也逐漸從單一系統(tǒng)朝向系統(tǒng)整合方向邁進，希望未來交通服務(wù)能更符合民眾運輸需求，透過智慧化及科技化手段，取得大數(shù)據(jù)，提供切合民眾需求的服務(wù)，也有助城市規(guī)劃、發(fā)展及宜居性。
 
祈次長指出，臺灣在公共運輸方面，包括軌道及公路運輸，最大成就就是電子票證的推動，多卡通使用並有效結(jié)合周邊產(chǎn)業(yè)，讓未來相關(guān)產(chǎn)業(yè)擁有擴展市場的重要機會。目前公路建設(shè)已有一定成熟度，軌道運輸也達到良善的服務(wù)水準(zhǔn)，希望都會區(qū)捷運系統(tǒng)能整合既有公共運輸，讓交通運輸更有效率，並希望透過各項機制，和地方保持密切互動，讓臺灣交通更好，生活更美好。
 
包括交通部次長祈文中、臺中市政府交通局長王義川、臺南市政府交通局長張政源、高雄市政府交通局長陳勁甫、新北市政府交通局副局長鍾鳴時、臺北市政府參事林麗玉、桃園市副市長游建華、桃園市政府交通局長劉慶豐、桃園捷運公司顧問高邦基均出席論壇。